L'automobile est en pleine mutation et les moteurs thermiques utilisé depuis plus de 100 ans et sont en voie de disparition.
Vous allez découvrir dans ce blog les trois grand types de moteurs qui pourraient leur succéder:
-Les moteurs hybrides
-Les moteurs électrique
-Les moteurs à hydrogène
La voiture hybride existe en 4 types qui sont :
-Les micros hybrides
-Les milds hybrides
-Les voitures hybrides "parallèle"
-Les voitures hybrides "série"
Les voitures hybrides combinent le moteur thermique (gasoil ou essence) classique, à l’électricité.
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Une voiture hybride s'apparente à une voiture classique, à la différence que son énergie provient d'au moins deux sources différentes : le moteur thermique (gasoil ou essence), le moteur électrique . Le moteur électrique fonctionne qu'à faible vitesse en dessous de 30km/h. Au-dessus de 30km/h c'est le moteur thermique qui prend le relais pour avancer. Sur autoroute ou 2x2 voies les 2 moteur fonctionne. Sur certaines voitures la batterie ce recharge elle même quand elle freine ou parfois elle à un panneau photovoltaïque sur le toi. Quand la voiture est à l'arrêt aucun moteur ne fonctionne.
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Accus = batterie
Les avantages de la voiture hybride son :
- On peut faire des économie car on réduit sa consommation de 10 à 50 %
- On participe à la protection de la planète car elle rejette moins de gaz à effet de serre
- Une réduction fiscale à l'achat du véhicule
- Aucun problème d'autonomie
http://www.lavoiturehybride.com/info/avantages-de-la-voiture-hybride
Les inconvénients de la voiture hybride son :
- Son prix d'achat (environ 27.000 euro pour la Toyota hybride)
- Le moteur électrique ne fais pas de bruit ce qui est bien mais pour les piétons cela peut-être très dangereux si ils ne l'entendent pas
- Les batteries ne sont pas éternelle car elles usent et elles coûtent très cher
- Le haut voltage des batteries d'une voiture est potentiellement dangereux lorsqu'un accident ce produit par exemple
http://www.lavoiturehybride.com/info/inconvenients-voiture-hybride
Avec la voiture hybride on peut faire des économies car elle consomme 10 à 50 % de moins qu'une voiture thermique, vous faites aussi des économies avec la réduction fiscale.
La voiture électrique est voiture qui roule entièrement à l'électricité. Une prise ou une borne électrique et c'est repartit pour une centaines de kilomètres. La voiture électrique présente la particularité d'être partiellement ou totalement muet par un ou plusieurs moteurs électrique.
Il existe plusieurs type de voiture électrique:
-Les BEV (pour battery elctric vehicle)
-Les EREV (pour extended range electric vehicle)
- Les PHEV (pour plug-in hybride electric vehicle)
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La voiture électrique fonctionne avec de l'électricité stoker par les batteries, par ailleurs, la voiture électrique n'a pas d'embrayage, il n'a pas non plus de boîtier de vitesse. La conception d'une voiture électrique est articulé autour d'une batterie, d'un moteur, d'un système de commande électronique et de l'électrique. Les batteries servent bien entendu à emmagasiner l'énergie.
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La batterie est l'élément clé de la voiture électrique car sans sa la voiture ne pas rouler. La batterie ce constitue de lithium ce qui permet de stocker l'énergie en grandes quantités sous forme d'ions. D'autres batterie son constitué d'un alliage de cuivre ce qui permet de recyclé les batterie en fin de vie mais il stocke moins d'énergie.
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Les avantages de la voiture électrique:
-aucune émission d'hydrocarbure
-aucune consommation pendant les phases de ralentissement
-moteur quasi-increvable
-le moteur est parfaitement silencieux
Le temps de charges:
Il faut environ 8 heures pour recharger une voiture électrique sur une prise domestique, avec une autonomie moyenne de 150 km.
Le silence:
Rouler dans une voiture silencieuse, c'est un avantage pour l'utilisateur mais pas forcément pour certains usagers de la route, comme les malvoyants, qui ne pourront plus entendre l'arrivée du véhicule.
Le coût d'achat initial:
Malgré l'instauration du super-bonus porté à 7.000 € et un coût d'utilisation réduit, le véhicule électrique reste plus cher à l'achat qu'un véhicule conventionnel.
Le remplacement des batteries:
Les remplacement peut coûter chère si elle est en lithium car c'est un matériaux qui coûte très chère et qui ne se recycle pas, contrairement au cuivre.
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Le moteur à hydrogène est en quelques sortes l'évolution du moteur électrique. Le principe de fonctionnement de la voiture est le même mais cette évolution aurait comme moyen de production d'électricité comme une pile à combustible.
Cette dernière, à l’aide d’une réaction chimique très simple mettant en relation l'hydrogène et le dioxygène pour créée l’électricité nécessaire et avec comme seul rejet : l’eau.
Contrairement aux voitures électriques traditionnelles où l’énergie est fournie par un accumulateur que l’on recharge sur une prise de courant, cette voiture à hydrogène créée tout simplement ce dont-elle a besoin avec de l'hydrogène et avec du dioxygène. L'hydrogène a besoin d'être stocké ou compressé d'une manière ou d'une autre tandis que le dioxygène est à disposition dans l'air.
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L’hydrogène est abondant, il est rarement pur dans la nature. Pour le séparer des autres éléments, il faut de l’énergie. Comme l’hydrogène est un gaz très peu dense, il doit être comprimé ou liquéfié, ce qui nécessite encore de l’énergie.
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L’hydrogène comprimé ou liquéfié nécessite de l'énergie qui elle peut être renouvelable grâce aux éoliennes ou panneaux solaires donc faire de l’hydrogène vert.
Les voitures écolos ont un bel avenir devant elle. L'hybride électrique & essence semble un bon compromis, mis à part son prix encore assez élevé
pour pouvoir être accessible à l’ensemble des conducteurs de voitures à
essence. Cette technologie permettrait de
commencer à basculer sur des moteurs électriques tout
en garantissant aux utilisateurs la possibilité de faire de longs
voyages (et à l’industrie pétrolière de profiter de ses derniers
barils !). Nous pensons que la voiture hybride est l'idéal malgré son prix élevé. En effet elle à l'avantage d'avoir une autonomie illimitée.
L’électrique semble la solution idéale, dans la mesure
où même si nous ne parvenons pas à augmenter l’autonomie des batteries,
il sera toujours plus facile d’installer des bornes de rechargement dans
toute la France que s’il fallait développer un réseau de distribution
de dihydrogène, par exemple.
Audi A3 e-tron qui vont sortir prochainement ainsi que son A1 e-tron
Audi R8 e-tron
Mercedes-AMG électrique.
Lamborghini
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