La batterie est l'élément clé de la voiture électrique car sans sa la voiture ne pas rouler. La batterie ce constitue de lithium ce qui permet de stocker l'énergie en grandes quantités sous forme d'ions. D'autres batterie son constitué d'un alliage de cuivre ce qui permet de recyclé les batterie en fin de vie mais il stocke moins d'énergie.
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Les avantages de la voiture électrique:
-aucune émission d'hydrocarbure
-aucune consommation pendant les phases de ralentissement
-moteur quasi-increvable
-le moteur est parfaitement silencieux
Le temps de charges:
Il faut environ 8 heures pour recharger une voiture électrique sur une prise domestique, avec une autonomie moyenne de 150 km.
Le silence:
Rouler dans une voiture silencieuse, c'est un avantage pour l'utilisateur mais pas forcément pour certains usagers de la route, comme les malvoyants, qui ne pourront plus entendre l'arrivée du véhicule.
Le coût d'achat initial:
Malgré l'instauration du super-bonus porté à 7.000 € et un coût d'utilisation réduit, le véhicule électrique reste plus cher à l'achat qu'un véhicule conventionnel.
Le remplacement des batteries:
Les remplacement peut coûter chère si elle est en lithium car c'est un matériaux qui coûte très chère et qui ne se recycle pas, contrairement au cuivre.
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Le moteur à hydrogène est en quelques sortes l'évolution du moteur électrique. Le principe de fonctionnement de la voiture est le même mais cette évolution aurait comme moyen de production d'électricité comme une pile à combustible.
Cette dernière, à l’aide d’une réaction chimique très simple mettant en relation l'hydrogène et le dioxygène pour créée l’électricité nécessaire et avec comme seul rejet : l’eau.
Contrairement aux voitures électriques traditionnelles où l’énergie est fournie par un accumulateur que l’on recharge sur une prise de courant, cette voiture à hydrogène créée tout simplement ce dont-elle a besoin avec de l'hydrogène et avec du dioxygène. L'hydrogène a besoin d'être stocké ou compressé d'une manière ou d'une autre tandis que le dioxygène est à disposition dans l'air.
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L’hydrogène est abondant, il est rarement pur dans la nature. Pour le séparer des autres éléments, il faut de l’énergie. Comme l’hydrogène est un gaz très peu dense, il doit être comprimé ou liquéfié, ce qui nécessite encore de l’énergie.
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L’hydrogène comprimé ou liquéfié nécessite de l'énergie qui elle peut être renouvelable grâce aux éoliennes ou panneaux solaires donc faire de l’hydrogène vert.
Les voitures écolos ont un bel avenir devant elle. L'hybride électrique & essence semble un bon compromis, mis à part son prix encore assez élevé
pour pouvoir être accessible à l’ensemble des conducteurs de voitures à
essence. Cette technologie permettrait de
commencer à basculer sur des moteurs électriques tout
en garantissant aux utilisateurs la possibilité de faire de longs
voyages (et à l’industrie pétrolière de profiter de ses derniers
barils !). Nous pensons que la voiture hybride est l'idéal malgré son prix élevé. En effet elle à l'avantage d'avoir une autonomie illimitée.
L’électrique semble la solution idéale, dans la mesure
où même si nous ne parvenons pas à augmenter l’autonomie des batteries,
il sera toujours plus facile d’installer des bornes de rechargement dans
toute la France que s’il fallait développer un réseau de distribution
de dihydrogène, par exemple.
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